在新能源转型、市场竞争加剧、产品周期更迭等多重因素交织影响下，2025年一季度，A股车企业绩“喜忧参半”。截至目前，已披露一季报的22家车企中，业绩表现分化较大。一方面，比亚迪凭借新能源领域优势领跑行业怎么样配资炒股，一季度净利润同比增幅超100%；另一方面，广汽集团、北汽蓝谷等公司则陷入亏损。随着行业竞争进入深水区，车企之间的业绩分化或将进一步加剧。 车企一季度经营业绩分化 根据中汽协数据，今年一季度，我国汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%；新能源

近日炒股正规融资系统，小米汽车、特斯拉、比亚迪等多家车企改换了“智驾”表述，如“小米智驾Pro”改为“小米辅助驾驶Pro”、特斯拉FSD更名为“智能辅助驾驶”、比亚迪“天神之眼”智能驾驶系统更名为“驾驶辅助系统”。 近期，监管部门强化监管，明确禁用“自动驾驶”等误导性表述，解决车企夸大宣传问题；多地高速公路同步增设警示标语，提示谨慎使用辅助驾驶功能；车企也纷纷摒弃激进话术，将“安全”与“辅助”作为宣传核心。 曾经被车企作为噱头宣传的“智驾”，正在经历一场变革，这是一场事关安全的变革，也将是技术